|
Переносные компрессоры серии COMPACT-LINE
Установки серии COMPACT-LINE – JUNIOR II и OCEANUS – отличаются прежде всего компактностью и малым весом. Компрессоры для дыхательного воздуха данной серии прекрасно подходят – также в плане цены – для аквалангистов-любителей, клубов подводного плавания и для использования на лодках и катерах, особенно с учетом традиционной прочности продукции BAUER.
|
Компрессор для дыхательного воздуха JUNIOR II
Классика от BAUER Kompressoren – в новом исполнении
Наш компрессор JUNIOR, характеризующийся наибольшим числом продаж, получил достойную смену – JUNIOR II.
Малые габариты и прекрасные технические характеристики делают его идеальным выбором для аквалангистов, которым требуется чистый дыхательный воздух в условиях недоступности заправочной станции.
Этот наиболее компактный из наших переносных компрессоров для подводного спорта также является образцом знаменитого качества и надежности BAUER и производится из высококачественных компонентов.
Предельно компактная конструкция и многочисленные усовершенствования, а также оптимальное соотношение цена/ производительность делают JUNIOR II лучшим выбором для аквалангистов-любителей.
Технические характеристики
Модель
Рабочее давление 1) |
Приводной
двигатель |
Произво-
дительн. |
Обороты
коленвала |
Время
наполн. |
Двига-
тель |
Фильтр.
система |
Габариты
прибл., см |
Масса
нетто |
макс. 330 бар |
л/мин * |
мин-1 |
мин ** |
кВт |
л.с. |
TRIPLEX® |
Д |
Ш |
В |
прибл., кг |
JUNIOR II - B |
4-тактовый бензиновый 2) |
100 |
2300 |
2,0 |
4,0 |
5,5 |
P21 |
78 |
34 |
42 |
44 |
JUNIOR II - E |
трехфазный |
100 |
2300 |
2,0 |
2,2 |
3,0 |
P21 |
66 |
36 |
42 |
46 |
JUNIOR II - W |
переменного тока |
100 |
2300 |
2,0 |
2,2 |
3,0 |
P21 |
66 |
39 |
42 |
46 |
Надежная патентованная центральная центральная фильтрующая система TRIPLEX® обеспечит Вам дыхательной воздух наивысшей степени очистки, соответствующий требованиям DIN EN 12021 (бывший DIN 3188).
Фильтрующая система TRIPLEX®: фильтр P21 модифицированного исполнения (1 выход конденсата, модифицированное дренажное дно фильтра, укороченный корпус, стандартный аварийный клапан).
Сброс конденсата: ручной слив конденсата через два крана фильтра P21 и 1 кран на промежуточном фильтре после второй ступени. Выходы сводятся на некоторой высоте, обеспечивая свободное пространство для установки емкости-сборника.
Все типы: рама L-конструкции с фланцевыми крепежными отверстиями и продольными отверстиями для натяжения клинового ремня и крепления приводного двигателя; привод через клиновой ремень (профиль SPZ), пластиковый кожух со стороны вентилятора, пластиковый корпус со стороны привода со встроенным креплением для телескопической всасывающей трубки, закрепленная на раме ручка для переноски из изогнутого участка трубки, для переноски требуется два человека (ручка со стороны вентилятора), опора при установке – на 4 резиновых основания (резинометаллические упругие элементы), держатели для двух заправочных шлангов с соединительными элементами для баллонов согласно DIN 477 и ISO-соединителем.
1) Возможна поставка исполнений на 225 бар или на 330 бар, за дополнительную плату – с переключением между 225 и 330 бар
2) Серийно оснащается встроенной телескопической всасывающей трубкой – в случае стандартного исполнения с двигателем Subaru
* измерено путем наполнения баллона от 0 до 200 бар, ± 5%
** время наполнения баллона объемом 1 литр от 0 до 200 бар
Компрессор для дыхательного воздуха OCEANUS
Для профессионального применения – везде, где одинаково важны прочность, мобильность и высокая производительность.
Поршневые кольца из нового высокотехнологичного пластика, использованные в последней ступени компрессора, сводят к минимуму износ деталей.
Компрессор спроектирован для работы на судах, водолазных ботах, в экспедициях.
Легкая и компактная компрессорная установка, для транспортировки которой достаточно одного человека, умещается в любом багажнике.
Использование нержавеющей высококачественной стали и кевлара в конструкции рамы и заправочного устройства обеспечивает экстремально высокую коррозионную стойкость.
Длительный срок службы и прочность
Для повышения коррозионной стойкости рама, ручка и зарядный штуцер выполнены из высококачественной стали. В заправочном шланге использован кевлар. Промежуточный и конечный охладители изготовлены из гальванизированной стали.
Технические характеристики
Модель
Рабочее давление 1) |
Приводной
двигатель |
Произво-
дительн. |
Обороты
коленвала |
Время
наполн. |
Двига-
тель |
Фильтр.
система |
Габариты
прибл., см |
Масса
нетто |
макс. 330 бар |
л/мин * |
мин-1 |
мин ** |
кВт |
л.с. |
TRIPLEX® |
Д |
Ш |
В |
прибл., кг |
OCEANUS-B |
4-тактовый бензиновый 2) |
140 |
2300 |
1,4 |
4,0 |
5,5 |
P21 |
79 |
35 |
42 |
47 |
OCEANUS-E |
трехфазный |
140 |
2300 |
1,4 |
3,0 |
4,0 |
P21 |
66 |
40 |
42 |
52 |
OCEANUS-W |
переменного тока 3) |
140 |
2300 |
1,4 |
3,0 |
4,0 |
P21 |
66 |
40 |
42 |
52 |
Патентованная фильтрующая система TRIPLEX® гарантирует дыхательной воздух наивысшей степени очистки, соответствующий требованиям DIN EN 12021 (бывший DIN 3188).
1) Возможна поставка исполнений на 225 бар или на 330 бар, за дополнительную плату – с переключением между 225 и 330 бар
2) Серийно оснащается встроенной телескопической всасывающей трубкой – в случае стандартного исполнения с двигателем Subaru
3) 230 В, 50 Гц
* измерено путем наполнения баллона от 0 до 200 бар, ± 5%
** время наполнения баллона объемом 1 литр от 0 до 200 бар