Нории

1.1. Досборка, наладка, обкатка и монтаж нории (ковшового элеватора) производится потребителем. Нории (ковшовые элеваторы) поставляются в частично разобранном виде.

1.2. Перед началом работ проведите внешний ос­мотр комплектующих, удалите консервационную смазку, выполните ревизию подшипниковых опор мотора-редуктора, тормоза. Устраните замеченные повреждения, полученные в результате транспортировки и хранения.

1.3. Досборку и монтаж нории проводите в следующем порядке:

1.3.1. Установите башмак, по отвесу выставьте оси валов барабанов башмака и головки в одной вертикальной плоскости. Закрепите башмак анкерными болтами.

1.3.2 Установите головку с приводом на место по уровню и закрепите.

1.3.3 Измерьте расстояние между фланцами башмака и головки.

1.3.4 Установите секции труб нории и закрепите крепежными элементами.

При установке секций труб обратите внимание на отклонение от соосности расположения труб, смещение фланцев относительно друг друга и плотность стыков. Секции труб должны быть соосны. Отклонение от соосности, собранной из двух секций трубы не должно превышать +/- 4 мм.

1.3.5 При транспортировании и хранении ленты при отрицательной температуре монтаж ленты проводить только после выдержки ее в течение 24 часов при температуре плюс 15-25 ^оС .

1.3.6 Ленту поднимите к месту установки. Для предотвращения перекручивания ленты в трубах к ее концу прикрепите металлическую пластину или уголок, длина должна соответствовать диагонали труб.

1.3.7 Заведите ленту на барабаны головок, стяните ее концы в люке монтажного патрубка при помощи специального приспособления (барабан башмака должен находится в крайнем верхнем положении) и соедините их, при этом стык ленты должен быть обращен наружу в сторону обратную от барабанов и без перекоса.

1.3.8 Установите и закрепите на ленте ковши симметрично относительно продольной оси ленты. Разность между расстояниями от боковых кромок задней стенки ковша до кромок ленты по обе стороны ковшей не должна быть более 2 мм.

1.3.9 Подключите, заземлите и занулите двигатель мотор-редуктора.

1.3.10 Подсоедините трубы с аспирационным патрубком к аспирационной системе.

1.3.11 При продолжительном простое нории ленту с ковшами следует снять с барабанов или ослабить натяжение.

1.3.12 Досборкой должен руководить инженерно-технический работник, детально ознакомившийся с производством работ.

1.4 Перед началом эксплуатации проведите внешний осмотр нории и устраните замеченные на Ваш взгляд недостатки, при этом обратите внимание на качество монтажных и сборочных работ, наличие зануления и заземления электрооборудования, на наличие смазки во всех узлах, подлежащих смазке, правильность натяжения ленты с ковшами, наличие и правильность установки конечного выключателя. Очистите башмак от мусора и посторонних предметов.

1.5 Прокрутите барабаны нории вручную, отрегулируйте сбег ленты на сторону регулировочным винтом и убедитесь, что лента не сходит на сторону с барабанов и ковши не задевают за трубы.

1.6 Устраните выявленные отклонения.

ПОМНИТЕ! Перед досборкой или обкаткой нории необходимо убедиться в нали­чии смазки в подшипниках.

1.7 Перед включением в работу тормоза, убедитесь в соответствии направления вращения необходимому направлению движения ленты с ковшами.

2.1 Подготовка нории к работе включает в себя перио­дический внешний осмотр нории, проверку надежности и состояния основных узлов, направления движения ленты с ковшами, натяжения ленты, нали­чия ковшей, сохранности электропроводки и заземления и т.д.

2.2 Пуск в работу нории выполняется до начала подачи материала в следующей последовательности:

2.2.1 Включите в работу двигатель мотор-редуктора;

2.2.2 Проконтролируйте и убедитесь в установившемся режиме работы нории на «холостом» ходу;

2.2.3 Включите подачу материала в башмак нории;

2.2.4 Отрегулируйте подачу материала, исключив перегрузку нории.

2.3 При уменьшении скорости ленты, проскальзывании или ее обрыве привод отключается от сигнала датчика контроля скорости.

2.4 Во время внезапной остановки нории срабатывает тормозное устройство привода, что предотвращает самопроизвольное перемещение тягового устройства в направлении, обратному рабочему.

2.5 Во время работы следите за появлением посторонних стуков, проскаль­зыванием ленты, обратной сыпью материала, равномерностью загрузки, «завалом» башмака нории и своевременно их устраняйте.

2.6 «Завал» башмака нории устраняйте очисткой башмака от материала через две крышки, расположенные в нижней части корпуса.

Для исключения «завала» необходимо до включения нории убедиться в возможности беспрепятственной уборки транспортируемого материала, а перед остановкой его заблаговременно перекрывать подачу материала.

2.7 Производите очистку башмака при переходе на другую сельскохозяйственную культуру.

2.8 После окончания работы нории закройте заслонку в бункере загрузки. Прокрутите нории до полного освобождения ковшей от материала с целью предотв­ращения от «завала» при повторном пуске, после чего отключите двигатель мотор-редуктора.